Montaż
Instalacja u klienta w Szczecinie albo w umówionym punkcie, protokół podpisywany na miejscu, konto w aplikacji gotowe tego samego dnia.
Szczecin · woj. zachodniopomorskie
Monitoring GPS pojazdów w Szczecinie prowadzimy w pełnym zakresie: dobór lokalizatora, montaż u klienta, konfiguracja raportów i serwis. Przez miasto prowadzą A6, S3, S6, S10, więc flota rzadko stoi w jednym miejscu i wtedy lokalizacja pojazdów GPS zaczyna się realnie liczyć.

Autoryzowany serwis lokalny w Szczecinie
Montaż na miejscu albo u klienta, serwis lokalizatorów GPS
Zakres jest taki sam jak w pozostałych miastach, bo monitoring GPS pojazdów nie zmienia się wraz z adresem. Zmienia się to, skąd dojeżdża monter i jak układamy terminy.
Instalacja u klienta w Szczecinie albo w umówionym punkcie, protokół podpisywany na miejscu, konto w aplikacji gotowe tego samego dnia.
Naprawa, przeniesienie urządzenia do innego pojazdu i demontaż przy sprzedaży auta. Także dla sprzętu kupionego gdzie indziej.
Jeśli wolisz zamontować samodzielnie, pakiet Connect&Go podłącza się do akumulatora bez wizyty w serwisie.
Montaż lokalizatora GPS
Nie wozisz pojazdów do serwisu. Umawiamy termin, monter dojeżdża pod wskazany adres w Szczecinie i instaluje urządzenie na miejscu. Przy większej flocie robimy to etapami, żeby nie wyłączać z pracy wszystkich aut naraz. Monitoring GPS z montażem zamawiasz u nas w jednym miejscu, bez szukania osobnego instalatora.
Lokalizator GPS
Montaż lokalizatora GPS w Szczecinie umawiamy telefonicznie i wykonujemy w autoryzowanym serwisie lokalnym w Szczecinie (ul. Sebastiana Klonowica, ul. Rostocka, ul. Kazimierza Brodzińskiego, ul. Sowia) albo u klienta. Urządzenie chowamy w instalacji pojazdu, bez ingerencji w sterowniki, a po montażu sprawdzamy transmisję, zanim oddamy auto. Firmy z Szczecina najczęściej zaczynają od pakietu Standard, a tam, gdzie liczy się paliwo i przebieg z licznika, od Standard CAN. Zakres danych dla konkretnego modelu sprawdzisz w bazie pojazdów CAN, zanim zdecydujesz o wariancie.
e-TOLL
Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony i autobusy z Szczecina rozliczają przejazdy drogami płatnymi w e-TOLL. Zamiast osobnego urządzenia pokładowego używamy lokalizatora, który i tak prowadzi monitoring floty: ma certyfikację e-TOLL i pracuje w systemie jako ZSL, czyli Zewnętrzny System Lokalizacyjny. Urządzenie jako ZSL rejestruje pracownik ASNET GPS, a numer przypisujesz do pojazdu w Internetowym Koncie Klienta; dane do systemu opłat płyną z tego samego zapisu, który widać na mapie. Usługa e-TOLL kosztuje 10 zł netto miesięcznie za umowę i 10 zł za każdy pojazd, w którym jest aktywna.
Tachograf
Oprócz plików archiwalnych terminal podaje stan bieżący: tryb pracy kierowcy, czas jazdy ciągłej i pozostały czas do przerwy. Dyspozytor w Szczecinie widzi to przy planowaniu kolejnego zlecenia, więc nie wysyła w trasę kogoś, komu zostało czterdzieści minut jazdy. Zdalny odczyt tachografu wymaga kompatybilnego tachografu i właściwego podłączenia, dlatego przed montażem sprawdzamy modele we flocie. Montaż prowadzimy w autoryzowanym serwisie lokalnym w Szczecinie (ul. Sebastiana Klonowica, ul. Rostocka, ul. Kazimierza Brodzińskiego, ul. Sowia) albo u klienta.
Auta służbowe
Monitoring samochodów służbowych w firmach z Szczecina musi pogodzić rozliczenia z prywatnością pracowników. Raport tras służbowych i prywatnych rozdziela przejazdy według identyfikatora kierowcy, przełącznika w pojeździe albo godzin pracy, a książka ewidencji pojazdu powstaje z danych GPS bez przepisywania z kartek. Cel, zakres i sposób monitoringu zapisuje się w regulaminie pracy, a pracowników informuje najpóźniej 2 tygodnie przed uruchomieniem.
Program do zarządzania flotą obejmuje mapę, trasy, strefy, alerty i dwadzieścia siedem gotowych raportów. Działa tak samo przy pięciu pojazdach i przy pięciuset. W regionie obsługujemy także Koszalin, Stargard, Świnoujście.
W autoryzowanym serwisie lokalnym w Szczecinie (ul. Sebastiana Klonowica, ul. Rostocka, ul. Kazimierza Brodzińskiego, ul. Sowia) albo u klienta, z dojazdem montera pod wskazany adres. Montaż jednego pojazdu to zwykle jedna wizyta; flotę montujemy etapami, żeby nie wyłączać z pracy wszystkich aut naraz. Pakiet Connect&Go podłącza się do akumulatora samodzielnie.
Urządzenie łączy się z platformą przez sieć komórkową, a karta SIM jest wliczona w abonament, więc nie potrzebujesz własnego łącza ani wi-fi w pojeździe. Gdy pojazd wjedzie w miejsce bez zasięgu, lokalizator zapisuje pozycje w pamięci i wysyła je, gdy zasięg wróci. Luka w trasie zostaje uzupełniona.
Tak. Lokalizatory ASNET GPS mają certyfikację e-TOLL i pracują w systemie jako ZSL, czyli Zewnętrzny System Lokalizacyjny. Montaż prowadzimy w autoryzowanym serwisie lokalnym w Szczecinie albo u klienta, urządzenie jako ZSL rejestruje nasz pracownik, a numer przypisujesz do pojazdu w Internetowym Koncie Klienta e-TOLL. To samo urządzenie prowadzi monitoring floty i obsługuje SENT-GEO.
Tak. Terminal ASNET Professional CAN + TACHO pobiera pliki DDD z tachografu i kart kierowców przez sieć komórkową według harmonogramu, więc ciężarówka nie musi wracać do Szczecina, żeby dotrzymać terminów 90 i 28 dni. Działa to także w roamingu za granicą. Przed montażem sprawdzamy, czy tachografy we flocie są kompatybilne.
Najdokładniej przez magistralę CAN, która podaje rzeczywiste zużycie i przebieg z licznika pojazdu. Alternatywą jest sonda w zbiorniku, przydatna tam, gdzie CAN nie jest dostępny. System wykrywa tankowania i ubytki, zestawia je z trasą i generuje raport za wybrany okres. Raporty ECO DRIVING pokazują wpływ stylu jazdy na spalanie.
Powiedz, ile masz pojazdów. Dobierzemy pakiet i termin montażu.
Dobierz lokalizator536 006 500