Pytanie
Co zrobić, gdy urządzenie e-TOLL przestanie działać w trasie?
Jeżeli przerwa w przekazywaniu sygnału przez urządzenie e-TOLL trwa dłużej niż 15 minut, oficjalny serwis e-TOLL zaleca zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu i sprawdzenie urządzenia. Jeżeli nie można przywrócić jego działania, a przejazd po płatnej drodze ma być kontynuowany, należy skorzystać w Internetowym Koncie Klienta z funkcji „Uzupełnij przejazd” i zadeklarować trasę od miejsca, w którym urządzenie przestało działać. To bardzo ważna procedura i warto, aby kierowca oraz dyspozytor wiedzieli o niej wcześniej.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
01/ 10
Najpierw sprawdź urządzenie
Po zauważeniu problemu nie należy ignorować sytuacji. Jeśli jest to możliwe i bezpieczne, trzeba sprawdzić m.in.: zasilanie urządzenia, podłączenie przewodów lub akcesoriów, status urządzenia, czy problem nie wynika z chwilowego braku zasięgu. e-TOLL zaleca regularne sprawdzanie zasilania oraz transferu danych z urządzenia.
02/ 10
Co jeśli przerwa trwa dłużej?
Aktualna instrukcja e-TOLL wskazuje konkretną granicę: powyżej 15 minut przerwy w nadawaniu sygnału należy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić urządzenie. Jeżeli działania nie przywrócą transmisji, trzeba przejść do procedury awaryjnej.
03/ 10
Jak uzupełnić przejazd?
W IKK znajduje się funkcja pozwalająca zarejestrować przejazd w przypadku awarii urządzenia. Użytkownik podaje m.in. czas zakończenia przejazdu oraz trasę od miejsca, w którym urządzenie przestało przekazywać dane. System na tej podstawie wylicza należność za odpowiedni przejazd.
04/ 10
Czy można po prostu jechać dalej?
Nie powinno się zakładać, że później „system sam to uzupełni”. Obowiązek prawidłowego rozliczenia przejazdu nadal istnieje. Właśnie dlatego e-TOLL udostępnia procedurę ręcznego uzupełnienia przejazdu.
05/ 10
A co z kontem prepaid?
Jeżeli korzystasz z konta przedpłaconego, podczas wykonywania procedury należy również sprawdzić, czy na koncie są wystarczające środki. Brak środków jest osobnym problemem od awarii urządzenia.
06/ 10
Gdzie zgłosić awarię OBU lub ZSL?
Do dostawcy urządzenia. Rozróżnienie jest ważne: IKK i e-TOLL służą do obsługi rozliczenia przejazdu. Operator urządzenia odpowiada za problem techniczny terminala.
07/ 10
Dlaczego monitoring urządzenia jest ważny?
Przy jednym samochodzie kierowca może zauważyć problem. Przy flocie kilkudziesięciu ciężarówek nie można liczyć wyłącznie na ręczną kontrolę. Operator systemu flotowego powinien mieć możliwość weryfikacji, czy terminal komunikuje się prawidłowo. Im wcześniej wykryta zostanie przerwa, tym więcej czasu firma ma na reakcję.
08/ 10
Czy ZSL ma przewagę w takiej sytuacji?
Stała instalacja może ułatwiać kontrolę techniczną urządzenia jako części całego systemu flotowego. Jeżeli ten sam terminal jest stale monitorowany również przez platformę GPS, operator może łatwiej zauważyć brak komunikacji urządzenia. Nie zwalnia to jednak użytkownika z obowiązków związanych z e-TOLL.
09/ 10
Warto mieć procedurę dla kierowców
W firmie transportowej nie powinno być sytuacji, w której kierowca pierwszy raz słyszy o awarii e-TOLL dopiero wtedy, kiedy urządzenie faktycznie przestanie działać. Dobra procedura powinna mówić: co sprawdzić, kiedy się zatrzymać, z kim się skontaktować i kto uzupełnia przejazd w IKK. Wtedy awaria staje się obsługiwanym zdarzeniem, a nie improwizacją na trasie.
10/ 10
Podsumowanie
Jeżeli urządzenie e-TOLL przestaje nadawać przez ponad 15 minut: zatrzymaj się bezpiecznie → sprawdź urządzenie → jeżeli nie można przywrócić działania, uzupełnij przejazd w IKK → zgłoś awarię operatorowi urządzenia. To procedura, którą warto mieć przygotowaną w firmie jeszcze przed wystąpieniem problemu.
Zobacz też
Zobacz monitoring GPS e-TOLL oraz rozwiązania ASNET GPS dla firm transportowych.
Źródła i aktualność
Źródła
- e-TOLL: rejestracja przejazdu w przypadku awarii urządzenia lokalizacyjnego
- e-TOLL: urządzenia pokładowe OBU i ZSL
Treść zaktualizowana 7 października 2026. Opracowanie: ASNET GPS, dział wsparcia i szkoleń.
Stan prawny na 7 października 2026. Materiał informacyjny, nie zastępuje porady prawnej ani komunikatów urzędu.