Zastosowanie
GPS dla przedstawicieli handlowych
Przy flocie handlowej liczy się liczba wizyt i czas na kliencie, nie przejechane kilometry. System, który pokazuje tylko trasę, nie odpowiada na pytanie, ile spotkań odbyło się w tym tygodniu i jak długo trwały.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
- 20 zł
- abonament od, za pojazd miesięcznie
- bez limitu
- liczba stref na adresy klientów
- 2 tryby
- przejazd prywatny i służbowy
- 90 dni
- historii wizyt w raportach
01/ 04
Raport odwiedzin zamiast raportu z kilometrów
Strefy na adresach klientów zamieniają trasę w listę wizyt: godzina wjazdu, czas obecności, godzina wyjazdu. Zestawienie tygodniowe pokazuje liczbę spotkań i rozkład czasu między klientami, co przy ocenie pracy handlowca jest informacją użyteczną. Sam przebieg mówi tylko tyle, ile paliwa poszło.
- Lista wizyt z godzinami
- Czas obecności u klienta
- Zestawienie tygodniowe i miesięczne
- Import bazy adresów jednym plikiem
02/ 04
Planowanie trasy na podstawie realnych czasów
Po miesiącu danych wiadomo, że dojazd między dwoma klientami zajmuje nie czterdzieści minut, a godzinę, i że wizyta w jednym punkcie trwa średnio dwa razy dłużej niż w innym. Układanie trasy na takich liczbach zamiast na założeniach zwiększa liczbę spotkań w dniu bez zmiany tempa jazdy.
03/ 04
Rozliczenie przebiegu i jazda prywatna
Samochód handlowca jest zwykle używany również prywatnie, dlatego podział pul kilometrów ma tu większe znaczenie niż gdziekolwiek indziej. Kierowca oznacza przejazd prywatny przyciskiem, a system zapisuje go osobno i ogranicza zakres danych zgodnie z polityką firmy. Ewidencja służbowa pozostaje kompletna i gotowa do rozliczenia.
- Dwie pule kilometrów
- Ograniczony zakres danych prywatnych
- Ewidencja do rozliczeń podatkowych
- Raport miesięczny e-mailem
04/ 04
Zaufanie, a nie nadzór
Wdrożenia w zespołach handlowych kończą się najlepiej, gdy handlowiec dostaje dostęp do swoich własnych danych i używa ich do rozliczenia delegacji. Monitoring przedstawiany jako narzędzie kontroli zwykle spotyka się z opornym nawykiem zapominania pastylki. To kwestia sposobu wdrożenia, nie techniki.
Pytania i odpowiedzi
Czy system policzy liczbę wizyt u klientów?
Tak, po postawieniu stref na adresach klientów. Każda wizyta dostaje godzinę wjazdu, czas obecności i godzinę wyjazdu, a raport odwiedzin sumuje je za tydzień albo miesiąc. Bazę adresów można zaimportować jednym plikiem, nie trzeba dodawać punktów pojedynczo.
Czy handlowiec może mieć dostęp do swoich danych?
Tak, dostęp nadaje się indywidualnie i można ograniczyć go do jednego pojazdu. W praktyce działa to lepiej niż omawianie raportów na zebraniu, bo handlowiec używa danych do rozliczenia delegacji, a nie odbiera ich jako kontroli.
Co z prywatnymi wyjazdami służbowym samochodem?
Kierowca oznacza przejazd jako prywatny przyciskiem albo drugą pastylką. System zapisuje go do odrębnej puli, a zakres rejestrowanych szczegółów ogranicza zgodnie z polityką firmy. Ewidencja służbowa pozostaje kompletna, co upraszcza rozliczenie użytku mieszanego.
Jaki pakiet dla floty handlowej?
Najczęściej pakiet Standard za 20 zł netto za pojazd miesięcznie, z montażem ukrytym w instalacji. Gdy w zespole pracuje kilka osób na jednym pojeździe, warto dopłacić do pakietu Professional za 30 zł, bo dochodzi identyfikacja kierowcy czytnikiem DALLAS lub RFID.