Funkcja systemu
Raporty i eksporty floty
Dane bez raportu to tylko linie na mapie. Platforma ma dwadzieścia siedem gotowych zestawień, które odpowiadają na pytania zadawane w firmie najczęściej, od ewidencji przebiegu do rozliczeń po zużycie paliwa na kierowcę.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
- 27
- gotowych raportów w platformie
- 90 dni
- zakres danych w raportach
- harmonogram
- automatyczna wysyłka e-mailem
- 0 zł
- dopłaty za raporty w abonamencie
W aplikacjiflota.asnetgps.pl
Gdzie to jest w aplikacji
Katalog raportów ma trzy grupy: dla pojazdu, dla kierowcy i zbiorcze dla floty. Często używane raporty oznacza się gwiazdką.
Raporty
UstawieniaRaporty cykliczne
01/ 04
Raporty, od których zaczyna większość firm
Przejazdy za okres z kilometrami i czasem jazdy, postoje z miejscem i długością, zużycie paliwa z tankowaniami i ubytkami, przekroczenia prędkości oraz czas pracy pojazdu. Te pięć pokrywa rozliczenia, ewidencję przebiegu i podstawową kontrolę. Pozostałe dochodzą wtedy, gdy pojawia się konkretne pytanie, na które nie ma odpowiedzi.
- Przejazdy i przebieg za okres
- Postoje z adresem i czasem
- Paliwo z tankowaniami i ubytkami
- Czas pracy pojazdu i kierowcy
02/ 04
Zestawienia w ujęciu osobowym
Gdy w pojazdach działa identyfikacja kierowcy, te same raporty powstają dla osób. Porównanie zużycia paliwa i oceny ECO DRIVING na tej samej trasie pokazuje różnice, które przy flocie kilkudziesięciu pojazdów przekładają się na konkretne kwoty. Raport zmiany rozlicza pracę przy pojazdach używanych przez kilka osób w dobie.
03/ 04
Wysyłka według harmonogramu
Raport można zaplanować: codzienne podsumowanie dla dyspozytora, tygodniowe dla kierownika, miesięczne dla księgowości. Plik przychodzi e-mailem bez logowania do systemu, co w praktyce decyduje o tym, czy dane są używane. Osoby, które mają wejść do panelu, żeby pobrać zestawienie, zwykle tego nie robią.
- Codzienne, tygodniowe i miesięczne
- Wysyłka e-mailem bez logowania
- Osobni odbiorcy na każdy raport
- Zakres i filtry zapisane w szablonie
04/ 04
Eksport do dalszego przetwarzania
Każde zestawienie zapisuje się do pliku i otwiera w arkuszu kalkulacyjnym. Firmy, które prowadzą własne rozliczenia albo łączą dane z systemem magazynowym, korzystają z eksportu zamiast przepisywania liczb. Przy większych wdrożeniach ustalamy stały format eksportu, żeby arkusz po stronie klienta nie wymagał poprawek po każdej zmianie.
Pytania i odpowiedzi
Czy raporty są wliczone w abonament?
Tak, wszystkie dwadzieścia siedem zestawień wchodzi w abonament od 20 zł netto za pojazd miesięcznie, razem z transmisją danych, dostępem do platformy i wsparciem technicznym. Nie prowadzimy dopłat za pojedyncze raporty ani za ich eksport do pliku.
Czy mogę dostawać raport automatycznie e-mailem?
Tak. Każde zestawienie można zaplanować jako wysyłkę codzienną, tygodniową albo miesięczną, z własną listą odbiorców. To najskuteczniejszy sposób, żeby dane były faktycznie używane, bo nie wymaga logowania się do panelu przez osoby, które potrzebują tylko podsumowania.
Jak daleko wstecz sięgają raporty?
Regulamin usługi przewiduje 90 dni w pełnej rozdzielczości. Dane starsze warto zarchiwizować eksportem przed upływem tego okresu, zwłaszcza gdy służą do rozliczeń rocznych. Jeśli branża wymaga dłuższej historii, zgłoś to przy zamówieniu: dłuższy okres, do 5 lat, zapisujemy wtedy w umowie.
Czy raport pokaże dane konkretnego kierowcy?
Tak, jeśli w pojazdach działa identyfikacja czytnikiem DALLAS lub RFID. Bez niej raporty dotyczą pojazdów, co przy jednym stałym kierowcy zwykle wystarcza. Przy pracy zmianowej identyfikacja jest warunkiem sensownego rozliczenia, bo inaczej przebieg i paliwo nie mają właściciela.