Flota Professional · ASNET Professional CAN + TACHO
Pakiet Professional CAN + TACHO
Pakiet dla transportu, który podlega wszystkim obowiązkom naraz: e-TOLL, SENT i tachograf. Jedno urządzenie pokrywa trzy zadania i dodatkowo prowadzi monitoring floty z pełnymi danymi z komputera pokładowego.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
45 złnetto za pojazd miesięcznie
- 45 zł
- abonament od, za pojazd miesięcznie
- 28 dni
- cykl pobrania karty kierowcy
- 90 dni
- cykl pobrania z pamięci pojazdu
- 0
- wizyt w bazie potrzebnych do odczytu
01/ 03
Pliki DDD pobierane bez powrotu do bazy
Urządzenie pobiera dane z pamięci tachografu i z karty kierowcy przez sieć komórkową, według harmonogramu albo na żądanie. Przy transporcie międzynarodowym to różnica między planowaniem wizyt serwisowych a pobraniem realizowanym w trasie. Brak pobrania system zgłasza alertem, zanim termin ustawowy minie.
- Pliki DDD z pamięci pojazdu
- Dane z karty kierowcy
- Harmonogram automatycznych pobrań
- Alert przed upływem terminu
02/ 03
Czas pracy kierowcy przy planowaniu
Dyspozytor widzi bieżący czas jazdy ciągłej, pozostały czas do przerwy i naruszenia, więc przydziela zlecenia z marginesem zamiast tłumaczyć je po kwartale. Zestawione z pozycją pojazdu i czasem dojazdu daje to podstawę do decyzji, których nie da się podjąć na podstawie samego grafiku.
03/ 03
Trzy obowiązki w jednym urządzeniu
Certyfikacja e-TOLL, certyfikacja SENT-GEO i odczyt tachografu w jednym sprzęcie oznaczają jeden montaż, jedną kartę SIM i jeden numer telefonu do serwisu. Przy flocie kilkudziesięciu pojazdów różnica wobec trzech osobnych rozwiązań jest widoczna nie tylko w fakturze, ale przede wszystkim w liczbie przestojów.
- e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 tony
- SENT-GEO dla towarów wrażliwych
- Zdalny odczyt tachografu
- Monitoring floty z pełnym CAN
Porównanie
| Obowiązek | Osobne urządzenie | Pakiet z tachografem |
|---|---|---|
| e-TOLL | osobny moduł i karta SIM | w tym samym urządzeniu |
| SENT-GEO | osobny moduł i karta SIM | w tym samym urządzeniu |
| Odczyt tachografu | wizyta w bazie z czytnikiem | zdalnie według harmonogramu |
| Monitoring floty | kolejne urządzenie | w tym samym urządzeniu |
Pytania i odpowiedzi
Czy zdalne pobieranie DDD jest zgodne z przepisami?
Tak. Przepisy określają terminy i format danych, nie sposób ich pobrania. Pliki pobrane zdalnie mają tę samą postać co pobrane kablem i są przyjmowane przez oprogramowanie do rozliczania czasu pracy kierowców oraz podczas kontroli.
Czy odczyt zadziała, gdy pojazd jest za granicą?
Tak, przy aktywnym roamingu: UE, AKTYWNIE albo ŚWIAT. Pobranie realizuje się przez sieć komórkową, więc pojazd nie musi wracać do bazy ani do kraju. To główny powód, dla którego firmy transportu międzynarodowego wybierają ten pakiet.
Czy pakiet obejmuje też kontrolę paliwa?
Tak, w pełnym zakresie przez magistralę CAN: rzeczywiste zużycie, przebieg z licznika, poziom w zbiorniku, tankowania i ubytki oraz raport ECO DRIVING zestawiony z realnym spalaniem. Tam, gdzie magistrala nie podaje poziomu paliwa, uzupełniamy pomiar sondą w zbiorniku.
Czy warto ten pakiet przy flocie krajowej?
Jeśli pojazdy mają tachografy i podlegają obowiązkowi odczytu, tak, bo zdalne pobieranie oszczędza przestoje niezależnie od zasięgu tras. Przy flocie bez tachografów wystarcza wariant Professional CAN za 40 zł netto i nie ma powodu dopłacać za funkcję, której nie użyjesz.
Jakie urządzenie pracuje w pakiecie Professional CAN + TACHO?
ASNET Professional CAN + TACHO. Terminal dla flot transportowych: łączy telemetrię pojazdu ze zdalnym pobieraniem plików DDD z tachografu i kart kierowców. Wewnętrzny akumulator podtrzymujący jest w każdym pakiecie ASNET GPS.