Przejdź do treści

Funkcja systemu

Geofencing GPS

Większość firm nie chce patrzeć na mapę przez osiem godzin. Chce wiedzieć, kiedy coś odbiega od ustaleń. Geofencing GPS, czyli geostrefy na mapie, zamienia obszar na regułę: pojazd ma być tu w tych godzinach, a każde odstępstwo samo zgłasza się powiadomieniem.

  • Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
  • Montaż u klienta
  • Monitoring w Unii i na świecie
Ekran Mapa w aplikacji, zakładka Strefy: nowa strefa w kształcie okręgu narysowana na mapie kraju
Ekran Mapa, zakładka Strefy w aplikacji. Dane przykładowe.
bez limitu
liczba stref w abonamencie
SMS i e-mail
kanały powiadomień
24/7
kontrola także poza godzinami pracy
20 zł
abonament od, za pojazd miesięcznie

W aplikacjiflota.asnetgps.pl

Gdzie to jest w aplikacji

Strefy zakłada się z poziomu mapy, reguły w definicjach alertów, a czas spędzony w strefach podaje raport pobytów w strefach.

MapaStrefy

AlertyDefinicje alertów

RaportyRaport pobytów w strefach

Formularz nowego alertu w aplikacji: pojazdy, priorytet, dni i godziny, warunek, wiadomość, e-mail i SMS
Ekran Alerty: definicje alertów w aplikacji. Dane przykładowe.
Przewodnik po aplikacji

01/ 04

Strefa to nie tylko okrąg na mapie

Strefę rysuje się jako okrąg wokół punktu albo jako wielokąt obejmujący plac, teren zakładu czy obszar miasta. Do każdej przypisuje się reguły: wejście, wyjście, czas przebywania i okno godzinowe, w którym ruch jest dozwolony. Dzięki temu ta sama strefa inaczej działa w dniu roboczym, a inaczej w weekend.

  • Okrąg albo dowolny wielokąt
  • Okno czasowe na każdą strefę
  • Reguły wejścia i wyjścia
  • Strefy zbiorcze dla grup pojazdów

02/ 04

Powiadomienia o opuszczeniu strefy

Gdy pojazd wyjedzie z wyznaczonego obszaru poza dozwolonymi godzinami, powiadomienie idzie SMS-em lub e-mailem do wskazanych osób. Przy flocie, która stoi w bazie na noc, to najprostsza ochrona przed kradzieżą: samochód ruszający o trzeciej nad ranem zgłasza się sam, zamiast być odkryty przy porannym przeliczeniu kluczy.

03/ 04

Strefy klientów zamiast listy adresów w zeszycie

Przy flocie serwisowej i dystrybucyjnej strefy stawia się na adresach klientów. System liczy wtedy czas obecności na każdym punkcie i generuje raport odwiedzin za okres. Rozliczenie z klientem opiera się na danych, nie na deklaracji, a planowanie kolejnych tras bierze pod uwagę realny czas obsługi, nie szacowany.

  • Czas obecności na każdym punkcie
  • Raport odwiedzin za okres
  • Potwierdzenie wykonania zlecenia
  • Import listy adresów jednym plikiem

04/ 04

Co dochodzi w linii Flota Professional

W pakietach linii Flota Professional do geofencingu dołącza zdalna blokada rozrusznika: po wyjechaniu ze strefy poza godzinami można uniemożliwić ponowny rozruch po zatrzymaniu. Dochodzi też identyfikacja kierowcy czytnikiem DALLAS lub RFID, więc alert zawiera informację, kto prowadził, a nie tylko który pojazd ruszył.

Dowiedz się więcej o geostrefach

Pytania i odpowiedzi

Ile stref mogę utworzyć?

Nie ustalamy limitu stref w abonamencie. W praktyce firmy zaczynają od bazy i kilku najczęstszych adresów, a potem dochodzą strefy klientów, placów budowy albo obszarów, w których pojazd nie powinien się pojawiać. Strefy można grupować i przypisywać różnym pojazdom osobno.

Czy powiadomienie przyjdzie w nocy?

Tak, jeśli tak ustawisz regułę. Najczęściej używanym scenariuszem jest właśnie alert o ruchu poza godzinami pracy, bo wtedy każde wyjechanie z bazy jest zdarzeniem wymagającym reakcji. Odbiorców powiadomień można podać kilku i rozdzielić ich między strefy.

Czy geofencing kosztuje dodatkowo?

Nie. Strefy, alerty i powiadomienia wchodzą w abonament od 20 zł netto za pojazd miesięcznie, razem z transmisją danych, dostępem do platformy i raportami. Osobno płatna jest wyłącznie wysyłka SMS powyżej pakietu ustalonego w umowie.

Czy strefa może obejmować całe miasto albo region?

Tak. Wielokąt można rozciągnąć na obszar miasta, województwa albo kraju, co przy transporcie międzynarodowym służy do wykrywania przekroczenia granicy. Przy takich strefach sensownie ustawia się regułę wejścia, a nie wyjścia, żeby nie generować alertu przy każdym manewrze na obrzeżu.