Pytanie
Czy monitoring GPS działa za granicą
Tak, monitoring GPS działa za granicą przy aktywnym roamingu. Zamawiasz go dla pojazdów wyjeżdżających z kraju i wtedy pojazd nie znika z mapy po przekroczeniu granicy. Roaming UE i AKTYWNIE obejmują kraje Unii, a ŚWIAT także kraje poza nią, w których operator zapewnia transmisję danych. Montaż, serwis urządzeń i sprzedaż sprzętu do samodzielnej instalacji prowadzimy wyłącznie na terenie Polski.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
- cała UE
- zasięg monitoringu przy roamingu
- Polska
- obszar montażu i serwisu
- 2 warianty
- roamingu: Unia Europejska i Świat
- bufor
- pozycje zapisane przy braku zasięgu
01/ 04
Gdzie dokładnie działa monitoring
Z roamingiem w wariancie Unia Europejska w całej Unii, a w wariancie Świat także poza nią, tam, gdzie operator zapewnia transmisję. Nasze urządzenia raportują dziś między innymi z Niemiec, Francji, Holandii, Czech, Słowacji, Szwecji i Litwy. Przy trasach poza Unię warto potwierdzić zasięg przed wyjazdem, bo zależy on od umów operatorskich, nie od samego urządzenia.
- Roaming UE i AKTYWNIE: kraje Unii
- Roaming ŚWIAT, także poza Unią
- Roaming tylko dla wybranych pojazdów
- Potwierdzenie zasięgu przed trasą
02/ 04
Co się dzieje przy przekraczaniu granicy
Urządzenie szuka operatora w nowej sieci, co trwa od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. W tym czasie pozycje zapisują się w pamięci i wysyłają po nawiązaniu połączenia, więc przerwa w sieci nie zostawia luki w historii. W tunelach i podziemnych garażach jest inaczej: urządzenie nie odbiera tam sygnału satelitów, więc kolejne pozycje wyznacza dopiero po wyjeździe.
03/ 04
Dlaczego serwis jest tylko w Polsce
Montaż, naprawy, przeniesienia między pojazdami i demontaże prowadzi serwis ASNET oraz autoryzowane serwisy lokalne, wszystkie na terenie Polski. Nie zlecamy instalacji za granicą, bo nie bylibyśmy w stanie odpowiadać za jakość montażu. W praktyce planujemy instalację przed wyjazdem, a naprawy na dzień powrotu pojazdu do bazy.
- Montaż wyłącznie w Polsce
- Naprawy po powrocie do bazy
- Diagnostyka zdalna w trasie
- Instalacja planowana przed wyjazdem
04/ 04
Obowiązki ustawowe w ruchu międzynarodowym
Zdalne pobieranie plików DDD działa w roamingu, więc pojazd nie musi wracać do kraju, żeby spełnić terminy odczytu tachografu. Dane do e-TOLL dotyczą dróg płatnych w Polsce, a systemy poboru opłat w innych krajach mają własne wymagania, które ustalamy z klientem przy planowaniu tras.
Pytania i odpowiedzi
Czy za roaming dopłaca się do abonamentu?
Tak. Zamawiasz go dla pojazdów, które wyjeżdżają za granicę, a pozostałe zostają przy abonamencie krajowym. Roaming: Roaming UE 29 zł, Roaming AKTYWNIE 15 zł, Roaming ŚWIAT 49 zł, netto za pojazd miesięcznie. Karta SIM jest w urządzeniu, więc nie podpisujesz osobnej umowy z operatorem.
Czy urządzenie zadziała w Norwegii albo w Szwajcarii?
Tak, o ile operator zapewnia tam transmisję w roamingu, co dotyczy większości krajów europejskich poza Unią. Który wariant roamingu obejmuje dany kraj, potwierdzamy przed wyjazdem, bo zależy to od umów operatorskich, a nie od samego lokalizatora.
Czy mogę zamontować urządzenie za granicą?
Nie, montaż prowadzimy wyłącznie na terenie Polski: w autoryzowanym serwisie lokalnym albo z dojazdem montera. Jeśli pojazd stacjonuje za granicą, instalację planujemy na okres jego pobytu w kraju. Pakiet Connect&Go montuje się samodzielnie, więc bywa rozwiązaniem w takiej sytuacji.
Co z naprawą, gdy urządzenie przestanie działać w trasie?
Diagnozujemy zdalnie, a przy usterce wymagającej wizyty umawiamy serwis na dzień powrotu pojazdu do bazy. W razie przerwania transmisji przy przewozach objętych obowiązkami ustawowymi obowiązują procedury zastępcze przewidziane w danym systemie, o czym informujemy przy wdrożeniu.