Pytanie
Jaki lokalizator GPS do samochodu firmowego
Do samochodu firmowego najczęściej wybiera się lokalizator montowany przez serwis i ukryty w instalacji fabrycznej, z abonamentem 20 zł netto miesięcznie. Montaż ukryty jest trudniejszy do usunięcia niż podłączenie do akumulatora, a bateria podtrzymania zgłasza próbę odcięcia zasilania. Jeśli rozliczasz paliwo i przebieg, warto wybrać wariant z magistralą CAN za 30 zł.
- Certyfikacja e-TOLL i SENT-GEO
- Montaż u klienta
- Monitoring w Unii i na świecie
- 20 zł
- abonament od, za pojazd miesięcznie
- 1 zł
- urządzenie i montaż przy umowie
- 2 tryby
- przejazd prywatny i służbowy
- 90 dni
- historii do ewidencji przebiegu
01/ 03
Montaż ukryty czy do akumulatora
Urządzenie ukryte w instalacji fabrycznej nie zostawia śladu w kabinie i wymaga czasu oraz wiedzy, żeby je znaleźć. Podłączenie do akumulatora w pakiecie Connect&Go jest szybsze i nie wymaga wizyty serwisu, ale jest też łatwiejsze do odnalezienia. Przy samochodzie służbowym, który nocuje pod adresem pracownika, ta różnica zwykle przeważa.
- Ukryty: trudniejszy do usunięcia
- Do akumulatora: start tego samego dnia
- Bateria podtrzymania w obu wariantach
- Alert przy odcięciu zasilania
02/ 03
Z magistralą CAN czy bez
Bez CAN przebieg jest sumą odcinków GPS, a zużycie paliwa szacunkiem. Z CAN pochodzą z komputera pokładowego, czyli z tego samego źródła, które widzi kierowca i serwis. Przy ewidencji przebiegu do rozliczeń rozbieżność rzędu kilku procent potrafi być problemem, dlatego przy samochodach rozliczanych kilometrami wybiera się wariant z magistralą.
03/ 03
Jazda prywatna i zgodność z przepisami
Samochód służbowy jest zwykle używany również prywatnie, dlatego funkcja przejazdu prywatnego ma tu większe znaczenie niż gdziekolwiek indziej. Kierowca oznacza kurs przyciskiem, a system zapisuje go do odrębnej puli i ogranicza zakres danych zgodnie z polityką firmy. Pracownicy muszą być poinformowani o monitoringu i jego zakresie.
- Dwie pule kilometrów
- Ograniczony zakres danych prywatnych
- Informacja dla pracowników
- Ewidencja do rozliczeń podatkowych
Porównanie
| Kryterium | Connect&Go | Standard | Standard CAN |
|---|---|---|---|
| Montaż | samodzielny | serwis, ukryty | serwis, ukryty |
| Przebieg | z pozycji GPS | z pozycji GPS | z licznika |
| Zużycie paliwa | szacowane | szacowane | rzeczywiste |
| Abonament netto | 20 zł | 20 zł | 30 zł |
Pytania i odpowiedzi
Czy lokalizator w samochodzie służbowym jest legalny?
Tak, pod warunkiem poinformowania pracowników o celu i zakresie przetwarzania danych, zwykle w regulaminie pracy albo odrębnej informacji, oraz ograniczenia monitoringu do celu służbowego. Dlatego funkcja przejazdu prywatnego jest istotna: pozwala ograniczyć zakres danych zbieranych poza godzinami pracy.
Czy urządzenie da się ukryć w każdym aucie?
W większości tak, bo instalacja fabryczna daje kilka miejsc nadających się do montażu. Przy pojazdach na gwarancji albo w leasingu ustalamy zakres przed instalacją i dobieramy wariant, który nie wymaga nieodwracalnej ingerencji w wiązkę.
Czy pracownik zauważy lokalizator?
Przy montażu ukrytym nie ma widocznego modułu ani przewodu w kabinie, ale ukrywanie faktu monitoringu przed pracownikami jest niedopuszczalne niezależnie od sposobu montażu. Dyskrecja montażu chroni przed kradzieżą i przed usunięciem urządzenia, nie służy do prowadzenia nadzoru bez wiedzy zainteresowanych.
Ile trwa montaż w samochodzie osobowym?
Zwykle jedna wizyta, bez wyłączania auta z pracy na cały dzień. Konto w platformie uruchamiamy tego samego dnia, a protokół montażu podpisujecie na miejscu. Termin ustalamy telefonicznie po doborze pakietu.